Escort triumfoval v Tulipan rallye vítězstvím posádky Clark/Porter, které podtrhli druhým místem Anderson s Davenportem.
Zkusme si projít 32letou historii tohoto modelu, se kterým se stále hojně setkáváme na našich silnicích.
Vůz se zadním náhonem a motorem vpředu.V porovnání se svým předchůdcem měl nový gold digging whore guitar pro model podobné základní rozměry, ovšem jeho přední náprava širší, střecha byla nižší a uvnitř bylo mnohem více lépe využitelného prostoru.Escorty TC jsme mohli v roce 1968 obdivovat i u nás na Rallye Vltava.Escort na tom byl díky menší porci ujetých kilometrů lépe.Samonosná ocelová karoserie nesla bezrámový podvozek.Ten společně vyvíjely Ford of Britain a Ford-Werke a představen byl v roce 1965.Escort se za 30 let své výroby stal nezapomenutelným bestsellerem, který vždy poskytoval svým zákazníkům výtečný poměr ceny a užitné hodnoty.Evropský Escort první generace měl mírně modifikované zavěšení předních kol, jiný převod řízení, dvouokruhové brzdy a širší kola.V sériovém provedením disponoval motor výkonem 86 kW, v soutěžní úpravě 107.První vítězství pro tento vůz vybojoval Tony Chappell v rallycrossu už na jaře 1968.Úspěchy v motoristickém sportu, ač Escort první generace nepůsobil moc sportovně, specializované oddělení AVO (Advanced escorts newport wales Vehicle Operation) v Surrey tento automobil proměnilo v mimořádně úspěšné sportovní náčiní, vhodné pro nejrůznější disciplíny.
photos of street prostitutes />


Escort se tedy musí točit o něco více, aby měl řidič k dispozici dostatek potenciálu pro razantní zrychlení.
Z toho plyne, že Capri se říkalo Diana,.
Bylo velmi důležité, aby se jeho nástupce stal více prostorným, praktickým než jeho předchůdce, zároveň však i mnohem více aerodynamicky efektivním vozem.Ford Escort trumfoval dálkovým ovládáním centrálního zamykání, elektricky ovládanými předními okny, mlhovkami a elektrickým nastavováním zrcátek.Oba modely byly od roku 1998 vyráběny souběžně.IV, motory CVH, nevedlo k oslavným ódám, což skrz problémy s vývojem motoru Zetec (Zeta) vedlo k urychlenému vývoji motoru N7A, známého osazením ve voze se známým označením RS2000 a to od roku 1991.Seznam kapitol, klima je prima, zkoušené kombíky se mohly pochlubit docela zajímavou výbavou.V březnu 1968 přišla britská verze ještě se třídveřovým kombi (v Británii pod jménem Turnier které se v dubnu 1968 objevilo i se zaslepenými zadními okny jako dodávka.Pohonné ústrojí tvořil silně podčtvercový kapalinou chlazený čtyřválec OHV s pětkrát uloženým klikovým hřídelem.Finální design vozidla byl potvrzen v březnu 1978 a v průběhu roku došlo jen k několika málo korekcím interiéru, také mohla být spuštěna produkce pilotních kusů v továrně Saarlouis a Halewoodu a to počátkem ledna 1980.Mírně zvětšené vnější rozměry (4058 x 1596 x 1398 mm) při prakticky stejném rozvoru (2407 mm) znamenaly o něco více prostoru pro cestující.Malým překvapením se stalo to, kdy byl nový vůz v září 1980 představen, že Ford informoval motoristické novináře o skutečnosti, že tento projekt zabral 5 let vývoje, 5 různých větrných tunelů, 500 inženýrů a 500 milionů liber.




[L_RANDNUM-10-999]